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《突发性交通地质灾害监测与应急决策系统》

点击数:3717  更新日期:2015-1-21 15:00:42】

本课题成果水平为国内领先,荣获2014年度省交通运输厅优秀科技成果一等奖,2014年度中国地理信息产业协会地理信息科技进步三等奖。并取得了《公路交通突发性地质灾害应急决策系统》计算机软件著作权。

本项目利用遥感数据测定了灾害及其灾变过程中的波长辐射变化值,揭示了公路滑坡灾害的时间演化过程与内在机理,运用混沌理论构建了交通地质灾害空间预测模型,研究了交通突发性地质灾害空间危险性划分方法,进行了交通地质灾害灾后损失评估研究,利用三维GIS平台开发了突发性地质灾害应急决策信息系统。实现了三维GIS、灾害预测、生产管理、灾害辅助决策、专家系统及信息网络发布等功能。

主要技术内容:

1. 构建了地质灾害图形、属性数据库,研究公路沿线突发性地质灾害的分布特征及规律;

2. 以遵循分类编码原则为基础,提出了公路交通突发性地质灾害的分类与编码方法;

3. 运用混沌理论,建立了滑坡空间位移预测模型,获取滑坡混沌特征因子,验证了滑坡时间序列演化过程,预测了滑坡体的位移区间;

4. 进行了公路区域突发性地质灾害空间危险性划分方法的研究,构建了灾害危险性评价指标体系、综合评估模型和方法,结合河北省山区公路网,绘制了河北省公路突发性地质灾害的危险性空间划分图;

5. 进行了公路交通突发性地质灾害灾后损失评估研究。构建了灾后损失评估指标体系、综合评估数学模型和方法。对公路突发性地质灾害进行灾后损失综合评判,结合遥感数据快速评估突发性地质灾害造成公路交通的损失等级;

6. 利用GIS平台开发了突发性地质灾害应急决策系统。实现了地质灾害危险性评价结果的图形化显示、分析及辅助决策。

    该项目成果的应用,可对可能发生的突发性地质灾害危险区进行标定与预测,灾害发生后利用开发的软件进行决策支持,极大地减少了灾害造成的损失,经济、社会效益显著,应用前景广阔。

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