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京昆高速公路石太北线石家庄段项目工可

点击数:3781  更新日期:2015-2-3 15:49:49】

 

京昆高速公路石太北线石家庄段工程可行性研究报告_河北省优秀工程咨询成果《荣誉证书》_副本.jpg

 

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一、建设意义

京昆高速公路石太北线石家庄段是国家高速公路网布局中“射5”北京至昆明高速公路(编号G5)的重要组成部分,是构建沟通中心城市与港口、港口与腹地、沟通沿海与西部联系的交通运输通道,从而实现经济由内循环向外循环转变,实现沿海地区与河北、山西、内蒙古等省份的连接,实现能源、资源和市场方面的合作。在石太高速走廊带内开辟第二个高速通道,能为构筑“东出西联”的运输通道提供新的基础设施,能够形成“西煤东运”出海新通道。

二、标准

本项目主线全长62.60Km,采用六车道高速公路标准建设,起点至西柏坡互通段设计速度采用120公里/小时,路基宽度34.5米;西柏坡互通至冀晋界段设计速度采用100公里/小时,路基宽度33.5米;桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级;石家庄支线全长15.235Km,设计速度120Km/h,采用四车道高速公路标准建设,路基宽度29m,为远期六车道预留条件;西柏坡支线全长15.322Km,设计速度100Km/h,采用四车道高速公路标准建设,路基宽度24.5m

三、解决技术难题

1. 充分研究国家高速公路网中的青银高速和京昆高速公路功能分担,调查分析石太高速交通现状,为通道扩容方案提供技术层面的有力支持。

2. 项目终点接线方案高差大,优化路线线形,解决了山区长大下坡的难题。

3. 解决了本项目对黄壁庄水库一级水源地干扰的问题。

四、获奖成果

本项目荣获2013年度河北省优秀咨询成果一等奖。

 

 

 
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